Sesongavslutning

Hadde håpet på litt vind inn til Søndeled før vi tok båten på land, men det var uansett glimrende vær for høstpussen. Hele skroget fikk en grundig vask og skrubb i løpet av helgen og båten ble tømt for puter og alt mulig løst utstyr. Masten heiste vi opp i taket i min fars garasje slik at den er godt ute av veien. Før neste sesong må jeg demontere vantfestene på begge sider - fikk en liten lekkasje der som ble provisorisk tettet med våtromsilicon.

A55 i Nordheimsund

Helge S var i Norheimsund og så på A55en til Thyco. Han er bare 16år og kom til Nordheimsund med familiens seilbåt for 3år siden. A55en kom fra Hønefoss i fjor. Han drømmer om jordomseiling med en IF og har ikke seilt A55en så mye. Den var i orginalstand. Fokkeskjøte på hyttetak. 3 Andersen vinsjer. Rullefokka er litt for stor og det er satt ekstra genoaskjøter på dekk. Gelcoat er i bra stand. Det er ikke forsterkningskanal langsmed på innersiden. Vantfestene på innsiden er mer solid enn vanlig, mulig det er lagt inn noen flere skott. Antagelig er denne båten laget i Holmestrand. Produksjonsåret er 1980. Thyco er tredje eier. Forrige hadde båten bare et år. Thyge Myhre hadde båten siden den var ny. Han hadde laget et smart hengsel for å legge ned masten som han tapet fast.


Vi prøvde ut storseilet til microsail som jeg har liggende. Det er 10 cm for langt i masteliket, men vi fikk seilt med det allikevel. Det var lite vind og mye groe på båten. Så det gikk ikke så fort.

Snileholmene

Ble liggende over to netter ved "Snileholmene" utenfor Gjerneslandet i Risør. Dette er en fantastisk liten øygruppe som danner en godt beskyttet lagune. Svabergene er glattskurte og der er en bitte liten strand som er perfekt for smårollinger. Dybden i lagunen er ca 2-2,5 meter og egner seg mest for småbåter. Vi fant kun ett sted hvor dybdeforholdene tillater landfortøyning av en kjølbåt - det er stort sett tørrfall rundt hele lagunen. Farvannet utenfor er temmelig ureint og lite skjermet for vær og vind, derfor er det stort sett lokale hyttefolk i småbåter på dagstur som befolker øyene. Fortøyningsringene i fjellet var så små og godt kamuflerte at vi ikke oppdaget dem da vi ankom i skumringen.

Svømcam

Været har vært helt fantastisk denne sommeren og vinden har til tider vært nesten fraværende slik denne videosnutten viser. Men når sola steiker og det er ca 22 grader i vannet utaskjærs er det ikke annet å gjøre enn å hoppe i vannet slik Halvor gjorde med broderns videokamera. Gennakerseilasen ble det så som så med.

Ny fartsrekord

På returen fra Askerøya til Risør hadde vinden dreid til sørvest. Det var meldt frisk bris men i praksis var vi nok nærmere liten kuling. Planen var å seile vestover mot Tvedestrand, men vi fant raskt ut at vinden ble litt for heftig og bølgene ubehagelig krappe for en så liten båt. Derfor dreide vi tilbake mot Risør. Fikk en vanvittig seilas på lens hvor vi surfet på nær sagt hver eneste bølgetopp. Surfene varte opp mot 20 sekunder og farten lå stort sett over 8,5 knop. I bølgedalene var vi stadig over 11 knop og kartplotteren viste til slutt 12 knop som ny maxhastighet. Dette var et helt sykt adrenalinkick!

Lyngørseilas

Etter overnatting på svai i Pjolter Bay utenfor Risør satte vi kurs mot Lyngør. Hadde en lett bris fra sørøst og fikk en fin koseseilas til Seilmakerfruens Kro hvor vi spiste noen fantastiske blåskjell. Overnattet i en flott lagune med ca 2 m dybde ved Askerøya rett nord for nautholmene.

Fantastisk sommerdag!

Været viste seg fra sin aller beste side denne helgen med blå skyfri himmel, god gammeldags sommervarme og fin badetemeratur i sjøen. Dette er sjeldent så tidlig i sesongen. Fikk endelig luftet gennakeren også - artig å se hvordan den tar seg ut i masta. Skal bli riktig gøy å teste ut dette med et skikkelig baugspryd arrangement - nå ble det veldig provisorisk, men artig å ha prøvd.

Fallavleder

Før sjøsetting ble fallavlederen naglet fast i masta. Dessverre viste det seg at vinkelen mellom forstag og fokkefall ble for liten – noe som førte til at fallet surret seg rundt forstaget. Leide en lift for et par timer ved Risør Båtsenter slik at jeg fikk borret ut popnaglene og fikk flyttet fallavlederen noen cm lenger ned. Nå er vinkelen mellom forstag og fall et sted mellom 15 og 20 grader, noe som fungerer fint. Popnaglene er i monell-legering for å unngå elektrolyseproblemer mellom stål og aluminium.

Testing av nye seil

Seiltesten var jeg mest spent på: Hvordan vil de nye seilene oppføre seg i kombinasjon med et dypere ror? Seilene står til all forventning - i opp til ca 5,2 knop er krengningen minimal til tross for større areal. Roret virker også stabilt og godt . Det blir artig å se hva som skjer i litt sterkere vind. Et par skår i gleden var likevel ikke til å unngå: Fallavlederen til rullefokka ble montert for høyt oppe i masta slik at vinkelen til forstaget er for liten. Må derfor opp i masta og montere én til. Må også få montert en ekstra sleide over cunningham-malja fordi seilet spriker litt nederst mot bommen. Fokka er mye større enn jeg hadde trodd på forhånd. Den strekker seg helt ut til vantene og må vel strengt tatt regnes som en genoa.
Med noen småjusteringer her og der blir dette utrolig bra!

Sjøsetting

Lørdag ble båten satt på vannet. Vi feiret det hele med en enkel buffet på ripa og et par bløtkakestykker fra Kiwi.

Bakre feste til baugspryd

Vurderer et endestykke med feste for gaffel-snapsjakkel fra Ronstan. Snapjakkelen festes igjen til et Wichard pad-eye som monteres på dekk.

Baugfeste for baugspryd

Her er første grovskisse for baugfestet - en ring i syrefast stål med gummiforing for å hindre mekanisk slitasje på karbonstangen.

Baugspryd

Har fått tak i den nedre halvdelen av en windsurfermast med planer om å lage til et baugspryd. Sprydet er en North Sails 430/21CC Xcellerator 80 karbonmast. Jobber med å få laget en syrefast gummiforet ring for baugmontasje. Det bakre festet har jeg ingen god løsning på enda, men vurderer å bruke en pad-eye for montasje i dekk og en slags krok montert på baugsprydets bakre ende. Ved å montere ytterligere et pad-eye lenger bak håper jeg på å kunne trekke inn sprydet når det ikke er i bruk.

Prosjekt ror

Roret begynner å nærme seg ferdig og rekker nesten til bakken. Bare litt finsparkling igjen så er det klart for primer og bunnstoff. Håper på langt bedre grep nå som det rekker 1m under vannlinjen ihht microclass-regelen.

Fokk på rull

Platimo 406 S rullesystem er ferdig montert. Kuttet festet under selve rullen så mye som mulig for å få lavest mulig plassering. Har anskaffet nytt forstag uten strekkfisk for å gjøre dette mulig.

Uttrekkbart baugspryd

Her er et genialt uttrekkbart baugspryd på en seiljolle fra RS Racing. Gennakeren trekkes opp og ned samtidig som baugsprydet trekkes ut/inn. Antakelig vanskelig å konvertere til en A55 fordi det helst bør være tørt under dekk, men likevel artig inspirasjon.

Mer puss

Det begynner å nærme seg sjøsetting nå, men mer arbeid gjenstår. Her er en liten huskeliste:

• ROR: Pusse ferdig, antipest + bunnstoff
• RULLESYSTEM: Tilpasse og montere - popnagle fallavleder
• LØYGANG: Ny skinne m/endestoppere
• DEKKSUTRUSTNING: Finne en løsning for blokker og cleats ifm gennaker
• FINISH: Stoffing, polering og voksing, teakolje, smøre strekkfisker

Lexan

Etter mye styr er nye lexan-vinduer på plass. Brukte de gamle som mal men la på et par ekstra millimeter rundt for å ha litt mer å gå på i forhold til skruehullene.
Fant fort ut at det er viktig med godt verktøy når man skal sage i lexan. Billig-stikksager og håndsirkelsag med blad beregnet for tre var bare å glemme. Fikk tak i en Metabo stikksag og forstod raskt at det er forskjell på Lada og Rolls Royce.
Senere måtte jeg gå en ekstra runde med monteringen pga et såkalt vidundermiddel som skulle gjøre det lett å stryke ut silikon. Det endte med at middelet spiste opp silikonet og det som skulle vært tett ble lekk som et dørslag. Etter mye klin og silikonfjerning er denne etappen endelig over.

Påskepuss

Påskeuka startet med knallvær og hele onsdag gikk med til rubbing av skroget og pussing under vannlinja. Demonterte også vinduene - disse var utette og plexiglasset var krakelert og generelt slitte av tidens tann. Kommer derfor til å skifte disse med nye i akryl eller solide lexan polycarbonatplater.
Natt til skjærtorsdag falt hele 60-70 cm snø og forvandlet vårstemningen til et komplett vinterkaos og dagen gikk med til snømåking istedenfor båtpuss. Værmeldingene så ikke gode ut på forhånd, så roret var allerede skrudd av og jeg fikk satt igang arbeidet med å forlenge roret med sine 20 manglende centimetre. Litt ekstra grep kommer nok godt med når gennakeren heises.

Bedre enn julaften?

Jula varer visstnok helt til påske og idag ble de nye seilene hentet hos Doyle Lyngør på Vollen. Håndtverket ser veldig bra ut så dette blir noe helt annet enn den gamle utblåste originalduken. Gleder meg også til å teste ut gennakeren som foreløpig brukes uten baugspryd – blir det vanskelig å jibbe pga liten avstand til forstaget får jeg heller finne en løsning på den saken. Dette blir stas! Kan knapt vente med å få båten på vannet men vårpussen må gjøres unna først.

Powertool

Hadde en tur på "Sjøen for alle" på Lillestrøm og endte selvfølgelig opp med litt mer utstyr. Denne gangen var det en heftig polermaskin som tiltrakk oppmerksomheten, for seilbåter i min kategori var det heller få av. God redskap er halve jobben sies det og forhandleren skrøt av at til og med eggeskall kan poleres blankt med denne maskinen. Selvfølgelig var det en god jugehistorie - men den viste seg faktisk å være sann!

Stefano Cottardo's "Serena"

Italienske Stefano Cottardo kjøpte for noen år siden en A55 i Bergensområdet. Han bodde i båten og seilte den tur-retur Nordkapp. Båten (Serena) befinner seg nå i Italia og Stefano snakker om å stille den ut på Venice Boat Show i 2008 for å presentere sine opplevelser i Norge.

Her er en liten historie om den gangen han seilte utenfor Stadt. Klokka var ca. elleve og han gikk over bord to ganger i 6 meter høye bølger. Båten kullseilte ikke, men han var kanskje veldig heldig, som han selv sier:

"Well the story overboard was a bit scary, after I was smashed offboard at 23 at night, 30 miles offshore, I managed to climb onboard from the stern and at 02,30 the boat went across the waves and the boat was 90 degrees on the wather, so I fell in the wather again. Then was easy to climb back onboard because the boat was stopped. I saw the boat 90 degrees and then back straight. then I was wet at the helm until 13 o'clock the day after. After I got dry cloth kept on sailing untill 20 when I entered in Fedje in very rough condition.

The first time a bracking wave hitted the bottom of the boat meanwhile I was surfing and I have been ejected from the cockpit. I will put straps now like on the windsurf."

Stefano tror aldri han kommer til å selge båten:
"She is a perfect boat"!

Fargekombinasjon på genakeren

Etter mange skisserunder ble beslutningen om genakerfargen endelig tatt. Ikke enkelt å velge, men jeg landet på "hightech" fargen Cool Grey 11 som grunnfarge og Red V15 i stjerna. Grublet lenge på kombinasjonen grå/oransj, men endte opp med rødfargen fordi den tar opp det røde i den originale A55 logoen.

Genaker

I tillegg til nytt storseil og fokk har jeg bestilt genaker til båten. Den blir på hele 18,5 kvm - regner med at det skal få fart i skuta. Storseilet blir også oppgradert fra originale 9,5 kvm til 11,5 kvm og størrelsen på fokka økes til 6,5 istedenfor 6 kvm. Seilmakeren mener at konstruktøren var noe konservativ mht til storseilets akterlik på de originale seilene.

Nye seil

Nytt storseil og kryssfokk på rull er bestilt fra Doyle-Lyngør Seilmakerverksted - der hvor de originale Brodersen seilene ble sydd. Seilene blir laget i materialet Sandwich Radial ACL Contender. Denne duken er 30% sterkere enn Dacron i samme vekt og har bedre formstabilitet. Storseilet får større kappe i akterliket ihht nye LYS-regler, 2+1 spiler og 2 rev. Fokka blir sydd med skum i stagliket for bedre fasong i delvis innrullet posisjon - tror det blir greit i hard vind. Rullesystemet blir det enkle Plastimo 406.